(Rosario Murro) – La velocità incontrollata continua a mietere vittime innocenti, trasformando le strade delle nostre città e delle periferie in luoghi di profondo dolore. Nonostante le strette normative e i continui dibattiti sul Codice della Strada, la realtà ci pone davanti a tragedie che non possono e non devono essere archiviate come semplici fatalità. Quella accaduta a Terni, in via Vitalone, grida giustizia e interroga le coscienze di tutti.
Non ci sono parole o giustificazioni che tengano quando un ragazzo di appena ventun anni, Diego Bruno, perde la vita mentre cammina tranquillamente su un marciapiede, di ritorno dal lavoro. Era un ragazzo perbene, conosciuto e benvoluto, che aveva appena terminato il proprio turno e sognava il futuro. Invece, la sua giovane esistenza è stata brutalmente interrotta da una dinamica violenta che ha coinvolto veicoli fuori controllo.
Il dramma di Terni accende i riflettori su una piaga diffusa: l’andatura sconsiderata con cui troppi mezzi circolano nei centri urbani e nelle zone periferiche. Da un lato le auto che sfrecciano oltre i limiti consentiti, dall’altro le pressioni lavorative e i ritmi esasperati di furgoni aziendali e corrieri – costretti a correre per rispettare tabelle di marcia impossibili – dipingono un quadro di insicurezza quotidiana.
Un pericolo che non si concentra unicamente nelle grandi metropoli, ma che flagella anche i quartieri periferici e le piccole frazioni, dove i controlli delle forze dell’ordine sono spesso carenti e si registra una colpevole indifferenza da parte delle amministrazioni locali di fronte a segnalazioni e richieste di sicurezza stradale.
Chi paga per il “tacito assenso”?
Oggi la città piange Diego, e con essa si stringe attorno al dolore di chi resta. Ma la domanda che tutti si pongono è: quanti altri innocenti dovranno morire prima che cambi qualcosa?
Il dibattito sulla responsabilità penale non può limitarsi unicamente a chi preme il piede sull’acceleratore. È urgente aprire una riflessione profonda sul concorso morale e istituzionale di chi, avendo il dovere di tutelare l’incolumità pubblica, sorvola sui controlli, tollera il degrado della sicurezza urbana e abdica ai propri obblighi di prevenzione. La sicurezza stradale non è un optional: è un diritto fondamentale che merita risposte concrete, severe e immediate.
