Il cuore decisionale batte a Gubbio, ma lo sguardo industriale di Colacem punta dritto oltre l’oceano. Con un investimento da circa 70 milioni di euro, il gruppo cementiero umbro si prepara a potenziare la propria presenza internazionale attraverso la controllata Domicem, finanziando la realizzazione di un imponente terminal portuale a Palenque, nella Repubblica Dominicana. L’accordo, siglato nella sede storica di Gubbio con il colosso cinese China Communications Construction Company Limited, darà vita a un pontile lungo oltre cinquecento metri e a un sistema automatizzato di nastri trasportatori capace di caricare direttamente sulle navi fino a 600 tonnellate di materiale l’ora. Una mossa strategica pensata per abbattere i costi logistici, alleggerire il traffico pesante locale e aggredire i mercati in forte espansione dei Caraibi e del Centro America.
Tuttavia, l’entusiasmo per questa espansione globale riaccende inevitabilmente i riflettori sulle criticità locali, sollevando un interrogativo legittimo nel territorio umbro: quale futuro attende lo stabilimento spoletino ex Cementir di San Giovanni in Marroggia?
Rilevato da Colacem tra il 2017 e il 2018, l’impianto di Spoleto ha vissuto negli ultimi anni un progressivo ridimensionamento. La vicinanza con il polo principale di Gubbio, unita a un mercato italiano delle costruzioni ancora lontano dai volumi del passato e gravato dagli alti costi energetici e ambientali per le emissioni di CO 2, ha spinto il gruppo a spegnere i forni spoletini. Oggi il sito ha perso la sua storica produzione a ciclo completo per trasformarsi prevalentemente in un centro di macinazione e logistica, con inevitabili ripercussioni sui livelli occupazionali, e da non dimenticare la vecchia cava , sito iportnate per la prodiuzione del cemento , che secondo fonti ufficiose , il trasporto da sito a Gubbio , è regolamentata da una convenzione tra la Colacem e il Comune di Spoleto scadenza nel 2028.
Si delinea così una doppia velocità che riflette le logiche dell’economia contemporanea: da un lato la spinta verso mercati emergenti dove i margini operativi giustificano infrastrutture imponenti; dall’altro la razionalizzazione in patria, dove l’impianto di San Giovanni in Marroggia resta in attesa di una nuova visione. Tra il mantenimento di un presidio logistico a servizio della ricostruzione post-sisma e l’auspicio delle istituzioni locali di avviare progetti di riconversione industriale ed energetica, il destino dello stabilimento spoletino rimane una partita ancora aperta per il futuro economico dell’Umbria.
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